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  • 해저터널의 이완하중고 산정을 위한 제안식들과의 수치해석적 비교 연구
  • A numerical comparison study on the estimation of relaxed rock mass height around subsea tunnels with the existing suggested methods
  • 분류 연구문헌 - 학회논문 - 논문
  • ISSN 1229-2338
  • 저자 유광호 이동훈
  • 페이지 pp.25~36
  • 수록지 터널기술논문집 : Vol.10 No.1
  • 발행년도 2008년 - 03월
  • 소장위치 토목연구정보센터
  • 통제번호 1534658
  • 키워드 이완하중고 수리 역학적 연계해석 해저 지하 구조물 국부안전율
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초록
해저 지하 구조물을 시공할 경우는 높은 수압 및 침투압 등의 영향이 무시될 수 없으므로 지하 구조물의 정확한 거동평가를 위해서는 수리-역학적 연계해석이 수행되어야만 한다. 또한, 실무에서는 암반이완하중을 고려하여 터널의 콘크리트 라이닝을 설계하며, 이를 위해 이완하중고(Hrelaxed)를 터널 주변의 국부안전율 분포를 이용하여 수치해석에 의해 산정하는 방법이 제안된바 있다. 따라서 본 연구에서는 해저터널을 대상으로 수리-역학적 연계해석 시 국부안전율을 이용한 이완하중고 산정 기법의 타당성을 살펴보았다. 3 등급 암반을 대상으로 숏크리트 수리특성을 이용한 유도 배수방법과 집수정펌핑을 이용한 유도 배수 방법을 비교한 결과 집수정 펌핑을 이용한 유도 배수방법이 보다 신뢰할 수 있는 결과를 준다고 발표한바 있다. 따라서 본 연구에서는 집수정의 펌핑을 이용한 유도 배수방법을 이용하여 1,3,5 등급 암반을 대상으로 이완하중고를 산정하여 제안식들과 적용성을 비교하였다. 연구 결과 연계해석 시 해저 시설물의 이완하중고를 정확하게 산정하기 위해서는 기존에 제시된 이론식 보다는 집수정의 펌핑을 이용하여 유도 배수하는 모델링 방법이 보다 정확하고 일관성 있는 결과를 얻을 수 있었다.

검색결과

해저터널의 이완하중고 산정을 위한 제안식들과의 수치해석적 비교 연구
연계해석 시 해저터널의 이완하중고 산정을 위한 수치 모델링 비교 연구

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