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  • 교통카드 빅 데이터를 활용한 철도역의 대중교통 연계영향권 설정을 위한 GIS 분석 기법 연구
  • A Study on the GIS Analysis Techniques for Finding an Catchment Area by Public Transport at Railway Stations Using Transport Cards Big Data
  • 분 류 연구문헌 - 학회논문 - 논문
  • ISSN 1015-6348
  • 저자 진상규, 김황배
  • 페이지 pp.1093~1099
  • 수록지 대한토목학회 논문집 : Vol.36 No.6
  • 발행년도 2016년 - 12월
  • 소장위치 토목연구정보센터
  • 통제번호 1950358
  • 키워드 GIS, 교통카드 빅 데이터, 대중교통, 연계영향권, 철도역
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초록

현재 우리나라의 수도권 전철역이 499개가 있지만 철도역과 연계수단간의 연계영향권에 대한 연구가 많지 않다. 대부분 진행된 연구들은 연계영향권보다는 접근영향권에 대한 연구가 주를 이루고 있다. 또한 연계영향권의 연구들은 설문조사와 기초통계자료를 이용하여 연계영향권의 설정에 대한 이론적기반과 분석기법에 한계를 가지고 있다. 본 논문에서는 새로운 연계영향권을 설정 방법론을 정립하고 이를 빅데이터인 교통카드 이용자들의 철도역 이용 공간자료와 GIS 기반 연계영향권 분석 기법을 접목하여 수단별 네트워크 통행시간기반 연계영향권 설정 연구를 수행 하였다. 연구결과 마을버스 15분이내, 지선버스 20분이내, 간선버스 25분 이상 등의 연계영향권이 네트워크 접근시간의 차이에 따라 명확히구분됨을 확인하였다

검색결과

교통카드 빅 데이터를 활용한 철도역의 대중교통 연계영향권 설정을 위한 GIS 분석 기법 연구
철도수단이 내재된 통행사슬의 환승저항 추정방안 - 수도권 교통카드자료를 활용하여 -
AVC 장비의 센서고장 상황에 따른 교통량,통행 속도 산출 방법
수도권 교통카드자료를 활용한 무임승차제도의 탄력적 운영방안
교통카드 데이터를 활용한 철도역의 대중교통 접근영향권선정을 위한 GIS 분석기법 연구

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