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  • 대규모 단층대구간에서의 철도터널 우각부 보강공법 적용성 연구
  • A Case Study on Elephant Foot Method for Railway Tunneling in Large Fault Zone
  • 분 류 연구문헌 - 학회논문 - 논문
  • ISSN 1015-6348
  • 저자 이길용, 오정호, 조계환, 이두수
  • 페이지 pp.1161~1167
  • 수록지 대한토목학회 논문집 : Vol.36 No.6
  • 발행년도 2016년 - 12월
  • 소장위치 토목연구정보센터
  • 통제번호 1950366
  • 키워드 우각부보강공, 단층대, 레그파일
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초록

본 연구에서는 대단면 고속철도 시공중 단층파쇄대 구간과 조우시 터널의 안정성 확보를 위해 보조 및 보강공법을 적용했음에도 불구하고 추가적인 지반이완과 원지반 지지력 부족에 따른 터널 전체의 안정성 저감 및 과다변위가 발생한 시공사례를 분석하였다. 그리고, 이러한 터널굴착중 단층파쇄대 구간 통과시 현장계측분석을 통하여 터널지보패턴의 적정성 및 우각부 보강(레그파일) 효과를 현장계측결과와 비교분석하여 평가하였다. 또한, 우각부보강 시공조건(레그파일 각도 및 길이에 대한 영향)에 따른 보강효과를 수치해석적으로 검토하여 현장적용시 최적의 보강조건을 분석한 결과 단층대 구간에서의 우각부 적용조건은 상반바닥면 수직에 가까운 방향으로 설치할 경우 변위제어에 가장 효과적이고, 시공성 및 경제성 고려 레그파일의 적용조건은 45도 각도 이내로 설치하고 하반굴착 바닥면 까지인 6m의 길이를 적용하는 것이 터널주변지반 이완하중의 분산 ? 전달 및 측방변형 억제에 가장 효과적인 유리한 조건으로 확인되었다

검색결과

대규모 단층대구간에서의 철도터널 우각부 보강공법 적용성 연구
[기술기사]저심도 터널 시공 위한 모듈식 개착 공법
유한요소해석을 통한 해중터널의 유체동역학 해석
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